Дорожная фреза навесная ОТ CM CRUSHER FS 75.18

Модель ед измерения FS 75.18

Вес кг 1000

Количество зубьев шт 68

Min расстояние до стены мм 70

Гидропоток л/мин 100/180

Давление MAX/MIN бар 300/150

Регулировка глубины тип Механическая/гидравлическая независимо Право/Лево

Боковое смещение тип Гидравлика

Диапазон смещения мм 0/650

Угол поперечного наклона град 20

Скорость работы при 50% заглублении м/мин 0,5-4,5

Ширина профилирования: 75 см.  Максимальная глубина профилирования: 18 см.

Подходит для спецтехники:

погрузчики с бортовым поворотом

мини-погрузчики зарубежного производства

погрузчики МКСМ

погрузчики Амкодор

погрузчики АНТ

фронтальные погрузчики с гидростатической трансмиссией и усовершенствованной гидравлической системой.

Можно работать вплотную к бордюрам.

В техническом парке каждой дорожной организации обязательно есть минимум два вида специальных машин: асфальтоукладчик и дорожная фреза. Дорожная фреза или холодный профилировщик при помощи фрезерного барабана с металлическими резцами-зубьями разрыхляет дорожное полотно, срезает его и удаляет. В зависимости от объема и условий работ применяются массивные самоходные или компактные навесные фрезерные устройства. Если необходимо выполнить срез глубиной до тридцати сантиметров и в ширину от одного до двух метров, удобнее всего использовать крупногабаритные единицы, передвигающиеся самостоятельно с помощью гусениц или колес. Но обычно такие параметры не требуются при некоторых видах работ – ямочный ремонт, работа вплотную к препятствиям, профилирование бетона, работа в тесных местах. Самыми известными из самоходных считаются Виртген, Катерпиллер, Бомаг, Бителли, XCMG.

Среди навесных фрез сущестувют два типа оборудования – механические, работающие от ВОМа трактора и гидравлические, преимущественно устанавливаемые на минипогрузчики.

Механическая навесная фреза для трактора Беларус крепится позади кабины водителя, усложняя при этом ход работ. Этот самый бюджетный вариант профилировщика, не лишенный некоторых минусов. Создаваемые фрезой вибрации и колебания в полном объеме передаются на трактор. Это сильно сказывается на срок эксплуатации деталей и всего трактора в целом. Водитель в процессе среза и удаления дорожного полотна постоянно поворачивается назад, чтобы наблюдать, как и куда направлена навесная фреза. Это создает серьезные неудобства и в итоге сказывается на точности и качестве оказываемых дорожной компанией услуг. Также минусом является высокий уровень производимых машиной шумов.

Немаловажно и то, что расход топлива существенно выше – до 3 раз.

Гидравлическая навесная фреза стоит ненамного дороже механической, но при этом лишена перечисленных выше недостатков. За счет специального крепления навесного элемента вибрации не переносятся на носитель, коим является мини-погрузчик или экскаватор-погрузчик, не влияют на продолжительность их эксплуатации. Фреза при необходимости смещается за габарит мини-погрузчика вправо, что дает возможность работать даже под установленным барьерным ограждением, например, а также это дает отличную возможность работать в непосредственной близости от бордюров, всевозможных заграждений, люков канализации и других препятствий. Также этот вид техники часто используют для удаления разметки дорог холодным пластиком и термопластиком.

Если вы хотите иметь в своем техническом парке только оборудование от лучших мировых производителей, то этот вид фрезы дает такую возможность, поскольку быстро и легко окупается (от 12 рабочих смен). Качество дорожного основания ничуть не хуже, чем то, что получается в ходе использования самоходных больших машин типа Виртген или Катерпиллер. Самые известные производители CM SRL/ Crusher, Simex, Gordini, Bobcat.

Дорожные компании Европы уже сделали свой выбор – механических фрез от ВОМа уже не производится там.

Остались вопросы по товару ДОРОЖНАЯ ФРЕЗА навесная ОТ CM CRUSHER FS 75.18? Пишите нам на почту autoleaders@mail.ru или звоните по номеру, указанному в контактах, и наш специалист вас проконсультирует.